造成空压机曲轴、连杆、活塞环断裂的原因有哪

空压机中许多零件受交变负荷的作用，往往出现疲劳断裂事故。另外由于日常维护不好，检修违章操作，从而造成运动机构(如曲轴、连杆等) 断裂、折 断、咬住等重大机械事故。

1.空压机曲轴断裂

空压机曲轴断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处，断裂的原因有:

①过渡圆角太小，r<0.06d,其中d 为曲轴颈直径;

②虽然过渡圆角够大，但因轴颈表面在热处理时圆角处未处理到，使交界 处产生应力集中;

③圆角加工不规则，有局部断面突变;

④长期超负荷运转;

⑤材质本身有缺陷。

此外，在油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。对于制造、材质上的缺陷，必须要厂家进行维修或更换，在操作过程中尽量减少机组超负荷运转情况时 间，避免在操作中紧急刹车对曲轴的冲击损坏。

2.空压机连杆的断裂

连杆的断裂有下列情况:

①连杆螺钉断裂造成的原因有: 连杆螺钉长期使用，产生了塑性变形; 螺钉头或螺母与大头端面接触不良产生偏心负荷; 薄壁瓦余面过高或厚壁瓦两边 垫片不均匀; 螺钉材质或加工有问题。

安装或检修在拧紧螺栓时应松紧适当，最 好用扭矩扳手，必须穿上新开口销，以免松动; 质量不好或不合图纸技术要求的 连杆螺栓不能使用。

②连杆断裂

连杆断裂往往发生在小头或杆身的连接处，此外是大头与杆身相接的直角处，因为这两处均为危险断面，如果材质不良或有加工缺陷会造成断裂。

在安装或检修时，一定要按技术规定拧紧连杆螺帽，认真检查连杆螺栓， 并锁好开口销，防止撞缸; 检查连杆材质和制造质量。

3.空压机活塞环的断裂

活塞环的断裂一般不常见。据分析一般出现断裂是由于气缸沿轴线方向有 “鼓肚子”现象，即中间直径大，两头直径小，或者气缸有较大的圆锥度，使活 塞环在运行中不断地变形; 其次气缸套出现一环一环的波浪状凸起，用手摸能明 显觉察，这使得活塞环在运行中不断地跳跃。

两个原因多使活塞环产生疲劳负荷由此而导致断裂。