英格索兰压缩机中活塞环的数目及主要尺寸

1.英格索兰压缩机活塞环的数目

通过第一道环所承受的压力整最大，以后各环依次减小，并且前面三道环承受了绝大部分压力差。

三环以外增加的环数，只能略微降低前面各环承受的压力差，所起密封作用不大。

随着转速的增加，第一道环所承受压力差增加，其余各道环降低。

所以，活塞环数量过多时，反而增加摩擦功，增大活塞组的尺寸和质量。

但是，在高压级中， 由于第一道环所承受压力差的绝对值比低压级时要大些，故磨损也快，第一道环外网表面麼 损后，环的径向厚度减除，使切口增大，气体通过切口的泄漏量大大增加，密封失效。

这时 主要压力差由第二道环承担，即起第一道环的作用，其磨损也将加刷，余以此类推。

由于在高压级中前面几道环磨损很快，寿命要比低压级中短得多,为了维持高压级中环 的更换时间大致和低压级相等，所以在高压级中采用较多的活窘环数。

关于活塞环的数目,它与所密封的压差、环的耐磨性以及切口形式等有关。

由于在压差作用下能和气缸工作面很好地贴合，密封性对于填充聚四氟乙烯活塞环，可作参考。

2.英格索兰压缩机活塞环主要尺寸

活塞环的截面形状一般为矩形，具有切口的整体活塞环，其主要尺寸包括环的径 向厚度1,轴向高度h、开口间除8和自由开口宽度A。

(1).金属活塞环

径向厚度的情况下,应使环截面上的工作应力与装配应力不超过允许范围。

(2).塑料活塞环

在无油润滑压缩机中,广泛采用了填充聚四氟乙烯活塞环。为了防止填充聚四氟乙烯因受力 而产生冷流，轴向高度应稍大些。

为延长工作寿命,径向厚度也应大些。由于塑料线膨胀系 数大，所以活塞环与环槽的轴向间隙、活塞环的开口间隙均应大些。

对于大直径或用于高压差密封的活塞环，配置张力环是有利的。对于分瓣活塞环，必须 使用张力环。张力环的比压,比铸铁环可取小一些。

这是由于填充聚四氟乙烯活塞环容易变形，并能和气缸工作面很好地贴合，所以不要很大的 比压。

如果环的比压过大,会损伤活塞环并影响其使用寿命，而且使活塞环的工作应力增大。 对于本身具有一定弹性的塑料活塞环，还应减去自身的比压。

米力环的材料,常采用不锈钢制造。在易燃易爆气体的压縮机上，为了避免产生火花，发生 安全事故,可采用青铜制造。

张力环的径向厚度，可取活塞环径向厚度的示，其开口尺寸可参照铸铁环的计算方 法进行计算。